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內容來自YAHOO新聞

你泥中有我 我泥中有你 共生車變多了

中國時報【于模?╱台北報導】國際車壇大合作時代來了！傳產性質的汽車業營業額看似很大，其實賺的是辛苦錢，畢竟無論引擎(乃或複合動力)、底盤以及其他複雜機構的開發成本太高，於是各大廠牌之間紛紛放下身段，彼此資源共享、合作研發，在成本降低後，最終達到雙贏或多贏目標，從現在起，你泥中有我，我泥中有你，共生車種必將越來越多，更已是時勢所趨。TOYOTA 86和SUBARU BRZ是近年跨廠雙生車代表，豐田畢竟在速霸陸有相當持股，這種跨廠合作倒可理解，但有趣的是，豐田合作的對象還真不少，最近即和法國PSA集團合作以共用底盤和零件方式推出了將在歐洲上市的TOYOTA Aygo小車，堪稱是PEUGEOT 108和雪鐵龍C1的三生車；此外豐田亦和BMW愈來愈親密，全新的BMW Z4和TOYOTA Supra便將是一大里程碑，兩台雙生車底盤來自BMW，高端電動馬達科技則由豐田提供，意味Z4也將推出油電車款，並且屆時TOYOTA Supra將由BMW代工生產。而MERCEDES-BENZ呢？最近車壇頻頻傳出賓士即將併購ASTON MARTIN消息，值得再觀察，但眼下賓士已開始為ASTON MARTIN下世代Vantage超跑開發全新的4.0升V8引擎，當然也會用在自家的C63 AMG身上，到時又將出現跨廠雙生車，且還是超跑級；另如MAZDA和FIAT亦商定有合作計畫，據聞全新Spider跑車即將交由馬自達代工，現又改說是將代為生產年輕人品味的Abarth。跨廠大合作固然著眼資源互享、分攤成本，但說穿了，站在車廠立場最終還是想『取夷之技以制夷』，提升競爭力、更壯大，當然才是車廠終極標的。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/你泥中有我-我泥中有你-共生車變多了-215049331--finance.html

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